燈塔助航

船隻航行除了靠航海儀器的協助外，在風狂雨驟、浪高濤天的夜晚， 更需靠燈塔等助航設備測定或校對船位， 避開險礁、淺灘、容易沉船，或危險的地帶，藉以導向正確的航道確保航行安全。 世界最早的燈塔，是西元前305年，亞歷山大帝建於埃及亞力山卓港的石造燈塔「法洛斯島燈塔」， 上面的火炬晝夜不停的發出光芒，只是這座燈塔僅剩下遺跡。 台灣早期設立之燈塔先後為：漁翁島、鵝鑾鼻、高雄、安平及淡水等5座，均為當時滿清政府海關所創設， 甲午戰爭台灣割讓與日本後就此中斷。 日治時代，台灣雖亦增設多座燈塔，但因二次世界大戰期間，遭盟軍飛機轟炸，嚴重損壞，能發光者已寥寥無幾。 海關奉命於民國35年接收管理台灣之燈塔，隨即積極進行整修原有之設備，以應航運界之需求， 至民國36年，台澎地區之沿海燈塔及燈桿等均已全面恢復正常放光作業，而後更逐步有計劃的擴建與改進。 目前台灣燈塔共有34座，而且隨著科技的進步，設立無線電標杆等先進設施，使得台灣燈塔的功能又往前一大步。 燈塔主要有燈塔高度與燈器高度兩個高度標準。 燈塔高度簡稱「塔高」，是指由燈塔塔基的岩盤起算，至塔身頂端燈器圓罩上方的風向標或方向標為止的高度。 燈器高度簡稱「燈高」，是指以海水高潮面起算，至燈火中心為止的高度。 所謂「燈火中心」指的是燈室燈器的中心點。 ---------------------------------------------- 法洛斯(Pharos)燈塔位於埃及亞卓歷山港約1公里的法洛斯島東邊約1.2公里的岩礁上。 亞歷山卓港是埃及的第二大城，也是最大的港口。 西元前337年，亞歷山大帝征服埃及時，下令建築師迪諾科拉提斯為尼羅河三角洲地帶， 即北起瓦洛斯島，南至瑪里特湖地區設計一座燈塔。 亞歷山大帝死後，其大將托勒密(Ptolemy Soter)稱霸埃及，建都亞歷山卓， 他準備讓亞歷山卓成為埃及最繁榮的港口，復因該港地處亞洲、歐洲和非洲的接合處，很自然就成為當時海上的交通樞紐， 托勒密下令建築師Sostratus在亞歷山卓的東端建燈塔，西元前290年竣工，燈塔完工時，時人稱譽： 「我們以其充滿財富、智慧為傲，這座燈塔將為世界放射光芒。」。 歐洲人看見亞歷山卓港燈塔雄偉壯觀，以希臘神話的英雄法洛斯稱呼它。 法洛斯燈塔以白色大理石為建材，塔高3層，第一層為正方形的四角柱，高56公尺，四個角分別指向東西南北， 每個角分別塑立著屈東(Triton)像， 第二層為八角形，高18公尺， 第三層為圓錐形，高7公尺，燈塔高140公尺，整座燈塔相當於40層樓高的建築， 最上面是圓錐形屋頂，矗立海神波賽頓(Poseidon)的雕像。 法洛斯燈塔內有三百多間房間，可以駐札軍隊防守兼作偵察之用，若有敵軍侵襲，也可以在第一時間出擊。 晚上燃燒柴油，將光線聚集於後方的青銅製的反射鏡，以旋轉360度反射至海上，據說亮度可以照耀到56公里外， 航行海上的船舶循著燈塔的光，確認亞歷山卓港的位置，方便附近海域的貿易往來，為當地人創造可觀的財富。 850年左右，君士坦丁堡的羅馬帝國和回教徒發生戰爭，回教徒善用燈塔的功能攻擊羅馬帝國， 故羅馬派出間諜到亞歷山卓港製造耳語，說燈塔下方埋有大量寶藏，引起許多人的覬覦，破壞燈塔尋找寶藏， 雖然回教徒後來想修復燈塔，終因青銅反射鏡遭受破壞而無法恢復原來的燈塔功能，至更改用途為清真寺。 迨埃及遷都開羅(Cairo)，經濟活動改往開羅，亞歷山卓港日趨沒落，法洛斯燈塔的功能逐日消失而頹廢， 1375年，亞歷山卓發生大地震，法洛斯燈塔被震毀，慢慢的連設在什麼地方都沒有人知道， 但被歷史學家列為上古時期的世界七大奇觀，且為唯一非以宗教建築被列名的建築。 現在法洛斯島的燈塔是馬木路克王朝和基亞北蘇丹所建，高度僅為原塔的五分之一，建材為早期城堡的城牆石。 -------------